轉貸流程











▲北門路型更新工程。(圖/新工處提供,下同)

記者陳家祥/台北報導

台北市長柯文哲去年初拆除忠孝橋機車引道後,11月啟動忠孝西路北門周邊路型改善工程,經過半年多的施工,全部工程預計於106年6月完工。工務局新建工程處表示,19日夜間至20日上午進行北門周邊第四階段路型轉換,將忠孝西路(西往東進城方向)路型往北調整至北門廣場北側,行車方向並無改變,另因忠孝西路路型北拱,原忠孝西路右轉延平南路動線取消,改由中華路或博愛路向北行駛至延平南路,仍請用路人配合改道之初,小心駕駛。

新工處表示,忠孝西路北門周邊第四階段路型調整後,行車動線已趨永久路型,北門周邊原路口交錯複雜,調整後之永久動線直捷順暢,路型調整初期可能造成用路習慣改變,仍請民眾多多諒解。

▲北門路型更新前。

▲北門路型更新後。



如何向銀行貸款

今天(19號)清晨4點多,台北市建國高架橋上,一名小黃司機變換車道不慎,結果撞上分隔島翻車,當時車上還載有一名女乘客,兩人一度受困車內,所幸送醫後都沒有大礙,只是已經60歲的小黃司機意外釀禍,頻頻跟後座乘客道歉。

天色昏暗,小黃載乘客行駛在建國高架橋上,正準備下交流道時,卻發現方向不對,運將馬上方向盤一轉,想變換車道,結果失控撞上分隔島,整輛小黃四腳朝天倒在路中央,水泥分隔島被撞碎,小黃車頭也凹陷一大塊。

警消獲報趕到現場,救出受困的兩人,肇事的60歲李姓運將沒有酒駕,只是因為變換車道不慎,造成翻車意外,讓後座女乘客留下驚魂一夜。

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本息平均攤還車貸流程

每期償還固定的本息總額,但本金與利息所佔比例每期都不同,本金部分逐漸增加、利息部分則逐漸減少。

放款

是金融機構授信業務的其中一種,依期間的長短可分為短期授信、中期授信及長期授信,除此之外也可分為擔保授信及無擔保授信。

股票質借

當手中持有股票又有短期資金週轉的需求,可向銀行提出申請股票質押貸款,經銀行核淮後申請人持「證券存摺」向集保公司辦理質權設定完成後,銀行即可撥款。

信用評分

信用評分為衡量信用申請者違約或逾期風險所計算的一種數值。放款機構利用它對所有申請信用的消費者加以排序,決定信用申請者是否符合資格,及其可貸款金額與適用利率,銀行會依申請者的年資、薪資等等做一個快速篩選,一旦分數不足,即無法申請貸款。

保單借款

保險人有資金需求時,可以用自己的保單來向保險公司質借,只要被保險人投保超過一定期間,保單就有一定的價值準備金,保戶即可提出申請保單質借。

帳戶管理費

銀行為節約成本所訂定,若存戶存款金額未達銀行標準,又沒有辦理銷戶,銀行就會收取帳戶管理費。一般申請貸款而辦理的帳戶,也會收取帳戶管理費。

如何貸款買房票貼

憑未到期票據去銀行辦理貼現,但銀行通常會接受的客票必須是公司皆為正常營運的應收票據,此種借款方式即是「調現」、「票貼」。銀行通常僅會給予票款約八成的貸款額度,並需要以客票當作副擔保品,以票到期所回收的票款,來作為還款來源。如急需運用到現金,就可拿還未到期的票據先去銀行做抵押,換取資金靈活運用。

連帶保證人

按實務上的判例,連帶保證人等同於債務人,民法中未有「連帶保證人」的規定,針對連帶及保證於民法中的相關規範有債編第四節「多數債務人」與第二十四節「保證」兩種定義。

連帶債務(即多數債務人)乃出自於民法§272條:數人負同一債務,明示對於債權人各負全部給付之責任者,為連帶債務。而保證之意義係出自於民法§739條:稱保證者,謂當事人約定,一方於他方之債務人不履行債務時,由其代負履行責任之契約。但保證人尚擁有先訴抗辯權,在債權人未就主債務人之財產強制執行而無效果以前,保證人對於債權人得拒絕清償(民法§745)。

由於保證人尚有保證人之先訴抗辯權保障權益,債權人針對債權保全時需先對主債務人之財產強制執行,待無效果後,方能對保證人之財產強制執行,債權回收上需耗費不少時間。故債權人多在契約中將保證人附帶「連帶」二字,使保證人成為連帶債務人,該筆債務成為連帶債務,造成連帶保證人與主借款人負同一債務的狀況,致達成民法§272條之要件。而連帶債務之債權人,得對於債務人中之一人或數人或其全體,同時或先後請求全部或一部之給付,連帶債務未全部履行前,全體債務人仍負連帶責任(民法§273),因此在法律關係上,連帶保證人等同於連帶債務人。

循環型貸款

貸款依還款方式可分為本息攤還貸款與循環型貸款,本息攤還貸款為核貸後依約定的貸款年限,按期攤還每期償還本金及利息;而循環型貸款則是指銀行核定一個額度,於額度內循環動用的貸款方式

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